1. Die struktuur en funksie vanmotorfietshelmsMotorfietshelms lyk baie eenvoudig, soos 'n pragtige dop met 'n bietjie skuim binne-in, maar dit is nie. Motorfietshelms is hoëtegnologieprodukte. Dit is 'n komplekse, veelvuldige tegniese stelsel wat uit vyf dele bestaan: buitenste dop, bufferlaag, binnevoering, gesigskerm en bevestigingstelsel. 1. Dop Die dop is die eerste verdedigingslinie van 'n motorfietshelm, wat impakenergie absorbeer en versprei. Die dop is gewoonlik onderhewig aan klein stampe, soos om van die sitplek af te val wanneer dit geparkeer word, sonder om jou beskerming te beïnvloed, en klein stampe of skrape sal nie die werkverrigting daarvan beïnvloed nie. Die materiaal van die dophelm sluit in ABS-harsmateriaal, PC+ABS-legeringsmateriaal, glasveselversterkte plastiek, koolstofvesel, ens. Onder hulle het die materiaal van die dop koolstofvesel die hoogste tegniese inhoud. 2. Bufferlaag Die funksie van die bufferlaag is om die beweging te vertraag deur vervorming en demping. Wanneer 'n motorfiets in 'n ongeluk betrokke is, kan 'n noodstop dodelik wees vir die kop wanneer dit val en die grond tref. Die rol van die bufferlaag is om die beweging te vertraag en skielike stop te vermy. Die bufferlaag is gewoonlik EPS (uitgebreide polistireen) materiaal, en dit is die beste om verskeie verskillende digthede saam te voeg. 3. Voering Die voering pas styf teen die kop. Die hooftaak daarvan is om die helm om die kop te draai en te verhoed dat dit wieg of draai. Dit verminder ook geraas binne-in die helm, absorbeer skok, sweet en velolies, en dien as 'n versperring tussen die kop en die kussinglaag. 'n Goeie motorfietshelm het gewoonlik 'n verwyderbare gemakkussing. 4. Gesig Qin Die funksie van die masker is om die eienaar toe te laat om die pad duidelik te sien, terwyl dit verhoed dat dinge van die pad af bons en die gesig seermaak. Goeie maskers word van polikarbonaat gemaak en getoets vir penetrasieweerstand. 5. Retensiestelsel 'n Retensiestelsel is 'n metode wat diemotorfietshelmom aan die kop vasgemaak te word om te verhoed dat die helm vorentoe kantel en van die kop afgly. Baie bestuurders hou nie daarvan om die bevestigingsmiddels vas te maak sodat die motorfietshelm in die geval van 'n ongeluk sal draai nie, wat nie anders is as om nie 'n helm te dra nie. Die belangrikheid van motorfietshelms Motorfietshelms is baie belangrike en noodsaaklike toerusting vir motorfietsryers. Indien niks anders nie, volgens my land se "Padverkeersbestuursregulasies" en verwante wette, is motorfietse motorvoertuie, en hulle mag nie op die pad gaan sonder 'n motorfietshelm nie. As jy 'n motorfietshelm dra, sal die verkeerspolisie jou nie vir boetes nagaan nie. Natuurlik dra ons nie harde helme om boetes te voorkom nie. Die funksies van motorfietshelms is: 1. Bufferbeskerming Motorfietshelms bied buffers vir die kop in die geval van 'n ongeluk. Die gladde halfrond van die helm versprei en absorbeer die impakkrag, terwyl die vervorming of krake van die helm en voering ook as 'n buffer dien wat van die energie absorbeer. 2. Winddig en geraasvermindering Motorfietse ry vinnig, maar het nie die nou ruimte van motors nie. Die wind is steeds onaangenaam, en die geraas wat deur die wind veroorsaak word, sal ook die bestuurder se vermoë om te oordeel beïnvloed. Daarom is die wind- en geraasbeskerming van die helm steeds baie belangrik. 3. Herinnering aan ontmoetings Motorfietshelms is gewoonlik in helder en opvallende kleure, sodat hulle die aandag van die ander bestuurder kan trek en goed kan lyk wanneer hulle ontmoet of verbysteek. Dit lyk lank en professioneel.
Plasingstyd: 5 September 2022